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风光互补路灯添加时间:2017-8-2 9:24:12

风光互补路灯
       最近在工作中遇到了一些采用风光互补路灯的客户,他们反映了一些问题,比如:故障率高、噪音大、灯光亮度低、人为损坏严重、维修不及时等都是较为严重的问题。这里边涉及到技术、设计、安装等多个环节,有些客户甚至提出以后再也不敢用风光互补路灯了,对于这些问题,我们准备了一些材料。做参考:
第一:风力发电机的选择
       选择故障率低(转速慢、无转向机构)的发电机,不能有噪音,发电曲线要饱满,抗风能力要强(抗风能力达到45m/s)。
第二:风光互补路灯的配置要合理
    
        不能一味的追求高利润,偷工减料,配置设计需要合理,比如:太阳能电池板以1:3的配比进行设计,适用于大多数城市道路,例如10米高路灯配置: 风力发电机需要300W;太阳能电池板需要75W;灯杆高度10米;灯泡功率配置:80W无极灯 蓄电池配置100AH免维护;
        蓄电池配置:蓄电池采用胶体蓄电池,安装在路灯灯杆中间,既作为蓄电池箱同时可用作广告灯箱。胶体蓄电池寿命较长,工作稳定性较高。
        控制系统:风光互补控制器或风力发电控制器对于蓄电池的充放电控制非常关键,必须将其控制在较平稳的变化范围内。控制器的好坏对于蓄电池以及光源的寿命起到至关重要的作用。例如:常用蓄电池一般寿命在2-3年,采用高稳定性控制器,其寿命可达到5-8年
        光源选择也十分重要,最好选择LED灯具,我们公司可以给客户提供多种专利LED路灯,太阳能电池组件需要选择单晶硅太阳能电池,具有光电转换效率高。
第三:维修保养
      需定期对设备表面进行维护.

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